柴油發電機工作時，高溫燃氣及摩擦生成的熱會使氣缸（蓋）、活塞和氣門等零部件的溫度升高。如不采取適當的冷卻措施，將會使這些零件的溫度過高。受熱零件的機械強度和剛度會顯著降低，相互間的正常配合間隙會被破壞。潤滑油也會因溫度升高而變稀，失去應有的潤滑作用，加劇零件的磨損和變形，嚴重時配合件可能會卡死或損壞。柴油發電機過熱，會導致充氣系數降低，燃燒不正常，功率下降，耗油量增加等。如柴油發電機溫度過底，則混合氣形成不良，造成工作粗暴、散熱損失大、功率下降、油耗增加、機油黏度大、零件磨損加劇等，導致柴油發電機使用壽命縮短。實踐表明，柴油機經常在冷卻水溫為40-50℃條件下使用時，其零件磨損要比正常溫度下動轉時大好幾倍，因此柴油發電機也不應冷卻過度。柴油發電機冷卻系統的作用是保障發動機在zui適宜的溫度范圍內工作。對于水冷式柴油發電機，缸壁水套中適宜的溫度為80-90℃，對于風冷式柴油發電機，缸壁適宜溫度為160-200℃.
         柴油發電機在工作中，冷卻系統常發生的故障有三種：機體溫度過高、異常響聲和漏水。
今天，跟隨靈嘉機電的維護人員一起來了解柴油發電機溫度過高出現的現象和產生的原因，學習怎么進行排除吧！
1、現象
l 水溫表指示超過規定值（柴油機正常水溫≤90℃）；
l 散熱器內的冷卻水很燙，甚至沸騰；
l 柴油發電機功率下降；
l 柴油發電機不易熄火；
2、原因  柴油發電機溫度過高的原因很多，涉及很多系統，其原因主要有：
l 漏水或冷卻水太少；
l 風扇皮帶過松；
l 風扇葉片角度安裝不正確或風扇葉片損壞；
l 水泵磨損、漏水或其泵水能力降低；
l 柴油發電機在低速超負荷下長期運轉；
l 噴油時間過晚；
l 節溫器失靈（主閥打不開）；
l 分水管堵塞；
3、排除方法
l 首先檢查柴油發電機是否有漏水之處和水箱是否缺水，然后檢查其風扇皮帶的松緊度，如果風扇皮帶不松，則檢查風扇葉片角度安裝是否正確、風扇葉片是否損壞以及水泵的磨損情況及泵水能力。
l 檢查柴油發電機是否在低速超負荷下長期運轉，其噴油時間是否過晚，柴油發電機的喯 油時間過晚的突出特點是：排氣聲音大，尾氣冒黑煙，機器運轉無力，功率明顯下降。
l 檢查柴油發電機節溫器是否失靈。節溫器失靈的特點是：柴油發電機內部的冷卻水溫度高，而散熱器內的水溫低。這時可將節溫器從柴油發電機中取出，然后再啟動發動機，若柴油發電機水溫正常，可判定為節溫器失效。若水箱管道有部分堵塞，也會使柴油發電機水溫上升過快。
如果散熱器冷卻水套內水垢沉積太多或分水管不起分水作用，用手摸氣缸體則有冷熱不均的現象。